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    以上便是曙光女神工作室的全部跑商收入记录,总共跑商25天,跑商盈利总计亿NEd。

    这五万多亿NEd,对王畅的事业贡献巨大。

    单价3000万至5000万不等的各族3级巡洋舰蓝图,曙光女神购入数超过2.5万张!

    依靠这2.5万张蓝图,曙光女神实现了日均生产各族3级巡洋舰30万艘的壮举。

    至2月3日,曙光女神线上销售小组在星辰币市场售出3级巡洋舰,实现销售收入27亿星元。

    按照两家工作室的分配协议,曙光女神分得18亿星元,新伊甸之光分得9亿星元外加60万艘巡洋舰成品。

    5.2万亿跑商收入,巡洋舰计划购买3级巡洋舰蓝图花去一万亿,买Npc的【三钛合金】和【类晶体胶矿】花了3万亿,剩下的1.2万亿除了留出跑商资本,全部用于购买其他蓝图了。

    (买Npc矿的实际支出是6万亿NEd,两家工作室各承担一半3万亿。)

    巡洋舰之后是战列巡洋舰、战列舰,这两种战舰比巡洋舰更大,蓝图价格更昂贵。

    战巡蓝图2亿至3亿不等,战列舰蓝图的售价则直接跳升至13亿至15亿区间。

    曙光女神的一万多亿NEd,买不到多少战列舰蓝图,所以暂时只能意思意思各族分别买一点进行节省制造材料的研究。

    接下来看新伊甸之光的跑商情况,两家工作室的具体跑商计划差不多,最大的区别是曙光女神在开服后进行过大规模业务员扩招。

    业务员扩招的结果是曙光女神运力小幅领先新伊甸之光,导致新伊甸之光的跑商收入落后于曙光女神一截。

    (曙光女神大扩招的人力主要投向的是科研部,没有投向运力。)

    和曙光女神一样,新伊甸之光的单日跑商收入记录出现在1月7日,记录数值是3540亿NEd。

    至1月26日前,新伊甸之光工作室跑商收入的总值是4.2万亿。

    工作室卖掉了1万亿换了七千多万星元,和曙光女神共同承担制造巡洋舰的低矿购买花了3万亿,现在新伊甸之光账上没剩下多少NEd。

    其实,曙光女神账上也没剩多少NEd了。

    前些天,王畅的NEd焦虑不是假的,他是真的焦虑。NEd这种游戏内货币,虽然贬值速度飞快,但是真不能缺它。

    好在李晴点醒了他,告诉他既然NEd会快速贬值,那他手里就不应该留太多NEd。暂时花不掉的NEd尽量卖掉换星元,未来等NEd贬值了再用星元买NEd,如此才是正道。

    话虽如此,王畅还是认为应该多去搞一些NEd回来。

    想要NEd,继续跑商显然是个不错的主意。只不过工作室的运输力量暂时陷在巡洋舰生产里出不来,重启跑商力不从心。

    于是王畅想到了买弃游的运输号,等号买回来配上工业舰,租给新伊甸之光公会的玩家。

    到时候工作室的商人号出跑商资本,玩家租运输号出运力,两者一起去赚Npc的NEd。

    王畅粗粗计算了一下,曙光女神暂停跑商时,参与跑商的运输号数量是2000左右,能实现跑商日收入2000亿。

    现在的跑商环境,不会比那时候差多少,买5000个运输号回来,一天跑商算它赚4000亿NEd。

    合作跑商赚到的钱,工作室和玩家五五分,玩家可分得2000亿,平均每个账号4000万,时薪167万NEd。

    这份收入,虽然比不上在0.0刷怪和挖矿,但差别不大。

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