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nbsp;   既然试顶成功,舒城也就不担心了,在民工安装传力柱的时候,舒城用水准仪看了一下相对标高,几乎没什么变化。

    其实现在大部分框架涵都还在滑床板上,高程变化不可能会很大,更加不会产生翘头和栽头的现象。

    “张队,要不今天在顶几镐得了。”舒城建议道。

    反正试顶成功,总不能一直不干活吧,今天多顶几镐,明后天便能少顶几米。

    “行啊,反正这个无所谓,顶就顶吧。”张小云也没反对道。

    于是,顶进施工继续进行,整个顶进过程还算顺利,没有出现传力柱蹦掉的情况出现。

    因为传力柱是几米几米连接起来的,在顶进的过程中,顶镐的力道如果和传力柱在同一条直线上,传力柱就不会扭曲,一旦顶镐的力道和传力柱偏移,传力柱就会出现蹦掉的现象。

    这一天下来,一共顶进了五米。

    期间,张天虎和魏建都是半路杀到现场,见试顶成功,也没说什么话,只是让舒城控制好不能栽头。

    至于中线方面,张天虎更说告诉舒城,偏一些无所谓,只要保证不栽头和翘头就可以。

    晚上继续夜班,不过这次舒城和张小云都来到了施工现场,因为今晚不止要上土,还要把线路下放的土挖空,挖完之后,如果土质依然是沙,就得继续浇筑混凝土。

    所以舒城和张小云都得在现场盯着,梁胜建那边还是负责路基填筑施工,韩照也来到了现场,不过待了不到一个小时,就被冻回去了,这鬼天气实在是太冷了。

    由于第二天还要上班,张小云和舒城二人都没有加班很晚,当线路下放的土方挖通之后,便让作业人员下班,张小云和舒城一道回驻地休息,留下梁胜建继续值夜班。

    第二天,顶进施工继续进行,让张小云和舒城郁闷的是,顶进过程中不断有传力柱被蹦掉,有些时候顶一搞(一米),就出现蹦三次情况,让人崩溃。

    “张队,实在不行,把那两个经常崩掉的传力柱撤销吧,用六个顶镐来顶进。”无奈之下,舒城建议道。

    “成,先去掉两个顶镐吧!”张小云也赞同。

    顶镐越少,需要安装的传力柱也就越少,而且六个400t的顶镐,完全可以顶进,要知道框架涵也不过1800t,因为已经试顶完成,加上滑床板下面石蜡的润滑作用,真正花费的力道,最多和1800t差不多,甚至更少,六个400t的顶镐,是可以满足要求的。

    在减少两个顶镐的情况下,顶进施工才正常起来,才让舒城等人松了一口气。

    同时,在顶进的施工中,挖掘机依然在开挖线路下的土方,不过结果还是让舒城有些意外,线路下方的土方,没有看见沙层,都是硬土,甚至到了接近标高五十公分的地方,依然是这种土质,这样一来,线路下完全可以不用浇筑混凝土,直接顶进就可以了。

    这样一来,到是省略了不少时间,原本准备六天顶完(包括试顶),现在最多四天便能完成,毕竟是四股线路,顶程比较长。

    忙了一天,总工顶进终于完成了五分之二,如果不是因为上午传力柱老是蹦掉,今天便能顶完一半的顶程。

    在这个顶进的过程中,中线出现了比较大的偏差,在顶进施工中,控制顶镐的师傅也按照舒城的话进行了调控,效果及其不理想。

    好在框架涵偏移是总体的往一侧偏移,总的来说,和线路还是成正交(框架涵和铁路垂直),而不是偏移成了斜交(不垂直)。

    在顶进施工中,挖出的土方,直接被徐老板利用起来,填筑到道口东南侧的路基当中,如今,东南侧的路基,填筑已经完成了一半,今晚再进行填筑一晚上,最多明晚便能全部填筑完毕。

    到那个时候,上云庄的路基填筑,也就剩下道口西南侧的路基,不出意外,最多五天便能完成路基的填筑施工。

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