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车是两层的，上铺是软卧，车前有极醒目的线路标识——海茗县——杭州，安芬穿得很干练，知道是要工作而不是游玩的，快言快语，干脆利索，眼尖腿也快，卜瑾让她在站内时尽量低调点，因为都是按钟点发的车，不要抢客太明显，不然同行之间早晚会起大的冲突，至于在半道上，那就八仙过海，各显神通也无妨。
安芬打个响指说是得令了，但倒倒水，递个毛巾的热情可比在单位时高多了，有时还抹着亮堂堂的玻璃自言自语地，“到底是自家的东西好啊。”
我就笑她，“你才出多少啊，还自家的？”
她说，“不管多少，总有我的一部分吧。”
“想要得更多，哪。”我然后向郁沛努努嘴，“还不是你一句话的事？”
她说，“那也不是全部，我只要我的那部分，出股多的也不能说这车全是他的吧，或者说哪里不是我的。”
郁沛就打圆场，“好了，是我们大家的还不行吗？”
我向郁沛说，“你应该好好休息，开车是个很累的活计呢。”
可不是？特别是夜间行车，人容易打盹，驾驶员长时间的疲乏，是很容易出事的。在《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》中有条款特意指出，要确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟且客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，会被采取临时管理，暂停客运车辆运行。公安部门还为此建立了客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立了驾驶人“黑名单”信息库，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用的。
既是同舟共济了，自然是除了他们俩要懂，我们也要从旁提醒的，第一次车上在站里出门仅上了1/3，到点了，我们不得不出客运站的大门，郁沛说是路上说不定遇上三五个再遇三两个的差不多就可以带满了，现在让郁沛休息显然他也是睡不着的，个个还处在兴奋中，哪里能休息得好，外面都是新奇的景物，银杏树下是一地的金黄，安芬指点着说樱花树可是落叶乔木呢，而枇杷树则不是，都是南方移来的产物，我们很快就会看到原产地的东西了。
杭州其实我是去过一次的，虽然已忘记了窗外的风景，但那里的人及声音还是有一点印象的，虽然那次的旅途不是很愉快的，但走过的路，遇过的人有时在记忆里还是不能磨灭的。