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和龙镇海见过的与阿克肖诺夫的合影相比，现在的西蒙诺夫显得苍老很多，头发完全白了，在尼特卡的时候还是灰白相间的。
西蒙诺夫热情的将中方人员带到会议室，副局长柯内舍夫等几个人已经在里面等着了。中方人员里面朱部长和他们打交道最多，谢部长也来过一次，至于翻译，已经是常客了，只有龙镇海是第一次来。
会议室里面摆满了苏霍伊设计局曾经的作品。从螺旋桨到喷气式，细诉着这个著名设计局的底蕴。比较著名的有苏-7，苏-17，苏-22，还有1983年因为打下韩国的波音747飞机，造成269名乘客和机组成员死亡而一夜成名的苏-15。
当然，王冠上的明珠，当属西蒙诺夫最得意的作品，苏-27。
事实上，当初中国选择了苏-27，与西蒙诺夫的大力推销不无关系。一开始中苏接触，苏联人推荐的是米格-29，而中国的情报则更为落后，空军代表团居然提出主要看看米格-23和米格-25！
这时候，西蒙诺夫敏锐地感觉到，要不抓住这笔大单，估计等苏联完了，设计局也就完了。因此，在戈尔巴乔夫访华前2个月，西蒙诺夫来到北京，主动求见中国空军副司令员林虎中将。
两个人谈了什么，现在不得而知，但毫无疑问，林将军是军内对苏-27的大力支持者。他本人，1997年在莫斯科，70岁的将军和俄罗斯飞行员科沃丘尔一道，驾驶苏-30战机在上空做特技飞行动作了筋斗、半筋斗翻转、横滚、超低空通过机场、大坡度低空急转弯、飞机攻角接近120度的“眼镜蛇”动作。
据说这次飞行，是俄罗斯总统叶利钦特批的。
由于互相之间比较熟悉，所以会议室里充满了欢声笑语，设计局还专门准备了甜点，让今天的碰面不像是会议，倒像是下午茶。
“欢迎中国同志们！”西蒙诺夫顺手给谢部长和朱部长递上两块甜点，“来，尝一尝，以前你们来，我们都没钱买，现在裤腰带总算松一点了。”
“是啊！”柯内舍夫说，“要不是局长主动跟你们联系，卖出两架苏-27UB，真不知道怎么办呢！”
这话还真是肺腑之言。那时候整个设计局已经6个月没发工资了，是那两架飞机的钱救了设计局。因为两国政府间协议出售的24架苏-27，苏霍伊设计局是分不到多少钱的，钱都被苏联，后来的俄罗斯联邦政府拿去救命去了。
1980年代末的苏联和90年代初的俄罗斯，好比一艘破船，四处漏水。1990年4月24日，中国居然与苏联签订了向后者提供5亿瑞士法郎的日用消费品政府贷款协议，年息为4％。这让长期以老大哥自居的苏联人情何以堪。1991年底苏联解体时，继承苏联所有国际权利与义务的俄罗斯，内债1万亿卢布，外债1200亿美元。
都说虱多不痒，债多不愁，可是，能不愁吗？
1992年，也就是俄罗斯向中国交付苏-27的时候，俄罗斯的消费品价格比1991年12月上涨了65倍。军工企业要么停产，要么要饭。好在西蒙诺夫脑子活，在根本没有政府许可的情况下，跟中方接触出售局里的苏-27。
在西蒙诺夫到北京跟中方谈判的时候，国内有人告他滥用职权。得知消息的西蒙诺夫立刻找到俄罗斯驻华使馆，请大使给莫斯科发密码电报，请求批准自己的行动。因为已经跟中国人说好了卖2架苏-27UB，俄罗斯政府不能更改“既成事实”，否则将失信于人。
如果没有西蒙诺夫的擅自行动，苏霍伊设计局能不能撑过1992年，还是一个颇值得讨论的话题。
而且，最为关键的是，苏霍伊设计局卖的两架苏-27，是双座型，对于初期中国空军飞行员的培训有极大的帮助。
“怎么样？苏-27在中国，你们空军用的顺手吗？”西蒙诺夫很关心苏-27在中国有没有砸牌子，毕竟是自己的得意作品。
这个谢部长比较了解，在确定自己将要作为中方主谈时，他专门去空军调研过。
“很不错，打了几次靶，效果都很好。有一次距离目标公里”
谢部长说的这次打靶，是1993年在西部地区的一个空军基地，空军用苏-27进行R-27导弹打靶实验。那天空中能见度很差，中方专家觉得实验条件不太好，就问能不能改期，没想到俄国人很自信，坚持继续试验。
飞行员驾驶苏-27在80公里外截获目标信号，锁定目标，发射导弹，从雷达... -->>
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